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浅谈分导式多弹头技术的发展 看东风5C如何以一敌十

归档日期:07-16       文本归类:弹头威力      文章编辑:爱尚语录

  据美媒报道,今年的1月我国进行了一次洲际导弹试射。这次试验中,中国测试了新的东风-5C导弹,这枚导弹携带10个分导式弹头。近日我国国防部对此回复:我们在境内按计划进行科研试验是正常的,这些试验不针对任何特定国家和目标。说来,回顾近些年来,我国火箭军(昔日“二炮”)部队的弹道导弹试射,外媒都在持续性跟踪报道,而且一般第一个“爆料”的都是“华盛顿自由灯塔报”。正如,此前报道过的东风-41的“首次多弹头战斗部试验”。对于,这次东风-5C的“科研实验”,美国等西方媒体的解读,依旧是“中国战略核武器技术的重大进步”等说辞。

  冷战初期的时候,美苏就洲际弹道导弹展开的军备竞赛,限于早年的技术,导弹的载荷能力有限,多载荷的分离技术还不成熟,只能一枚弹道导弹一个核弹头。但多弹头这个设想不只是美苏“两极”了,当时的“多强”们,也想一枚弹道导弹能打出多个核弹头,能“以一敌十”,一枚更比十枚强。后来这个设想我们就都知道了很快就成真了,在航天领域,运载火箭实现了“一箭多星”、“一箭几十星”,那么军用的弹道导弹的“分导式多弹头”技术上也就是水到渠成了。

  末助推控制系统又由末助推舱和制导舱组成,末助推舱包括主发动机、姿态控制发动机、推进剂储箱及电气系统等。制导舱下端与推进舱连接,上端与释放舱相连,控制导弹的飞行、级间分离、推力终止、解除保险、释放子弹头和突防装置以及其它飞行功能。

  再入系统包括释放舱、整流罩、突防装置和子弹头等。其中,末助推控制系统和释放舱、整流罩也被称为弹头母舱,子弹头则固定在母舱的释放系统上。末助推控制系统是分导式多弹头的技术核心,其主要功能是给子弹头以必要的机动能力,并在预定的姿态和弹道上逐个释放子弹头和突防装置。

  分导式多弹头的工作过程多弹头导弹的飞行过程比单弹头要多子弹头的释放过程。其最初的助推段与一般弹道导弹一样,依次启动第一级及第二级火箭发动机,使导弹持续加速,直到获得足以飞完全程所需的速度将弹头母舱投送到预定的弹道点。

  助推段结束后弹体分离,这时分导式多弹头由末助推控制系统提供推进及精度更高的制导控制。制导系统控制多个小火箭或燃气喷管工作,不断修正母舱的速度和姿态。当速度和角度达到预定弹道值时,释放机构释放第一个子弹头。

  后续弹头的释放,可沿原目标方向加速,使得第二个弹头的落地射向距离增大;或是使弹头落在原目标侧向扇区内,以扩大弹头打击散布面积;也或者使得下一个弹头以较高或较低的角度接近目标,强化对地下工程目标的毁伤效果。

  对比于集束式弹头,分导式多弹头在相同核导弹的基础上,大幅提高了打击效率,增强了打击效能。在突防中多个弹头飞行轨道各不相同,且弹头数量较多。当子弹头增加到一定程度时,就可使敌方的防御系统处于“饱和”状态,而无法拦截或全部拦截来袭弹头。

  在打击效能上,分导式多弹头可以根据作战意图不同,在广域大纵深数百千米范围内选择要打击的独立目标,并可调节打击次序和一定的时间间隔,满足不同的战术需要。从核威慑战略角度来看,分导式多弹头技术可以使国家决策者根据战略需要在现有导弹上分别部署不同数量的子弹头,从而使战略核力量的威慑能力变得更加灵活。

  分导式多弹头技术将战略导弹技术的发展推进入一个全新时代,大幅提高了突防能力和打击效能。分导式多弹头的军事效益的显著和技术难度,自然成为战略导弹的核心技术之一。

  分导式多弹头的技术核心主要是两方面,首先是核弹头的小型化,我国在这方面的发展不用赘述。另一方面就是飞行器的姿控、弹头分离的姿态控制技术和末助推舱的多次启动变推力液体火箭发动机。这方面其实都是典型的军民两用技术,在我国的“一箭多星”发射、商业发射的过程中,已经有所展现。

  根据相关的官方报道等信息来看,我国的分导式多弹头的实用化,是本世纪在东风-5上展开的,只不过这次东风-5C 的科研试验中,据称搭载的分导弹头多达10个。

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