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基于自抗扰控制算法的水面无人艇航向自动舵设计

归档日期:07-02       文本归类:单艇攻击      文章编辑:爱尚语录

  无入艇的关键技术是自主航行和智能避碰,而自动舵是其关键设备。由于无人艇自身的动态模型不仅具有参数不确定性、非线性等特点,而且在航行过程中易受到风、浪、流等海洋环境的干扰,解决无人艇运动控制的鲁棒性问题尤为重要。为此,本文结合ADRC在相关领域的研究,将自抗扰控制算法应用于水面无人艇的航向控制。 本文阐述了课题的研究背景和意义,介绍了国内外水面无人艇的发展现状及自动舵的发展历程,分析了无人艇航向控制的研究现状。全面叙述了自抗扰控制技术的提出、发展历程以及应用研究现状。分析了经典PID控制的优缺点和改进措施,论述了自抗扰控制器的结构组成和基本原理。针对带有舵机非线性特性的的二阶Nomoto模型,基于二阶ADRC设计了无人艇航向自抗扰控制器。 本文采用整体型建模思想,建立了响应型无人艇三自由度平面运动的线性化数学模型,给出了舵机模型,并建立了风、浪、流环境干扰数学模型。基于所建立的数学模型,分别在有无环境干扰和参数摄动的情况对自抗扰控制器进行了仿真研究,并与PID控制器进行了仿真对比。仿真结果验证了自抗扰控制的有效性,自抗扰控制器对于无人艇航向运动的非线性、不确定性和环境干扰均具有较强的鲁棒性,不仅能实现平滑操舵,而且操舵量小,节约了能源,满足无人艇高精度航向控制的要求。 本文根据航向自动舵的要求,对硬件进行了详细设计,对于各功能软件模块进行了编程调试,以STM32为核心控制器的无人艇航向自动舵能够满足了无人艇航向控制的功能需求。

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